2007/04/29

4.29_3 マンタポイント、昼食、クダギリ・レック、おやつ、夕食

1本目(#1):マンタポイント(ランカンフィノール)(北マーレ)
集合時刻より5分早く10:25には全員が集合し、ダイビング・スタイルについてのブリーフィングが始まりました。
エントリーから、潜降方法(フリー潜降で水中集合)、潜水時間(最大60分)、最大深度(30m)、安全停止(5m3分、ガイドがバルーンを打ち上げる)、エキジットまでの一通りの手順と、ローカル・ルール(ダイコン携帯、バルーン携帯、着底禁止)について説明がありました。
ドーニに予備の器材を最低1セット用意しておくこと、ダイビング・フラッグ(国際A旗)を掲げておくこと、などレクリエーショナル・ダイビングについて法律で定められている内容も含まれていました。

>モルディブのダイビング規則(観光省制定、英語翻訳版)を詳しくご覧になりたい方はこちら
Maldives Recreational Diving Regulation 2003 Ministry of Tourism, Republic of Maldives
モルディブ共和国観光省 「モルディブ レクリエーショナル ダイビング法規 2003年制定」
http://www.tourism.gov.mv/downloads/Maldives%20Recreational%20Diving%20Regulation.pdf

>上記の日本語対訳版をアップロードしているサイト(SDML;Scuba Diving Mailing List)はこちら
http://sdml.cup.com/

本当はグローブ禁止だけど、流れのあるところで大物待ちすることもあるので、サンゴを折らないように気をつければ、グローブつけても構わないという説明もありました。
でも、潜ってみたらアメリカ人4人を含め、誰もグローブしてませんでした。

次に、これから潜るランカン・マンタ・ポイントについての説明です。
チェック・ダイビングとは言え特にスキル・チェックはしない、逆にみなさんに慣れてもらうためのファースト・ダイブだ、と言われました。

ガイドのMujeyが、ホワイトボードにポイントの地形を書いて説明してくれます。
最後に、クリーニング・ステーション付近では姿勢を低く保ち、マンタを追わないようにという注意を受けました。

そして、Mujeyの「Let's go!」の合図で、母船に横付けされたドーニに移り、準備を始めます。

タンクにレギとBCがすでにセットしてあり、他の器材はベンチの足元のコンテナに入れてありました。
目の前のポイントまで移動する間に器材をチェックし、装着が終わると手順どおりにエントリーします。

ゆるやかなカレントに乗りながら各自潜降し、全員が集合してまもなくクリーニング・ステーションに到着。
先着していたパーティを避けて上流側で待っていると、すぐに中型のマンタが1枚現れました。

(潜降開始後)15分頃、20人ほどのダイバーのグループが現れ、水中は大混雑に。
すかさず、Mujeyが彼らに場所を譲るためにわたしたちのポジションを下げます。

ガイドのひとりが、低い姿勢を保つよう盛んに指示を出しているのですが、カメラを構えた何人かがマンタに寄ってしまったので、身を翻して逃げるように行ってしまいました。
20分過ぎに別の1枚が来たものの、これも2~3周してすぐに行ってしまいました。

時間がたつにつれ30人ほどのダイバーがごっちゃになってしまい、水中はガイドが出すタンクを叩く音や鈴の音が入り乱れるようになってしまいました。

収拾がつかなくなり始めた30分頃、わたしたちは他のグループより早くドリフトに移りました。
後から来たダイバーにポジションを譲る時もそうでしたが、ダイバーが入り乱れる中でMujeyのシグナルにすぐ反応して行動に移れるこのメンバーはレベルが高いな、と感じました。

北から南へリーフに沿って流れるカレントに乗り、大きなオーバーハングがある場所を越えると流れがおさまります。
徐々に浅場に移動しながらリーフ・フィッシュを眺めます。ランカンフィノールのリーフはウミガメに遭遇するチャンスが多く、アメリカ人は見たようですが、わたしたちは見損なってしまいました。

<ログ>
En:10:59、Ex:12:00。最大深度18.2m、透明度15m、風向:南西、水温29℃。カレント:中、N→S。タンク Al 12ℓ。

昼食
ダイビングを終え、母船に戻るとランチの準備が整っています。
シャワーを浴び、乾いたものに着替え、テーブルに全員が揃った12:30頃から昼食が始まりました。
テーブルに大皿が並び、みんなで順繰りに皿を回して、自分の皿に好きなだけ取り分けるスタイルです。

ミネラル・ウォーターは無料なので、各自部屋のミニ・バー(ただの小型冷蔵庫)から持ってきて、テーブルに置きっ放しにしてみんなでシェアしました。

メニュー
クリーム・スープ(マッシュルームとセロリ)、スパゲティ・トマトソース、白身魚のフライ、ポテト・シューストリング、きゅうりのドレッシング和え、インゲンの炒めもの、マンゴー・ジュース、ストロベリー・アイスクリーム


南マーレへ移動
昼食中にドーニはいち早く母船を離れていきました。
昼食の片付けが終わる13:00過ぎには母船も移動を開始、南マーレ・アトールをめざします。

南マーレ・アトールにはいりエンブドゥ・ヴィレッジ付近で、船足の遅いドーニに追いつきました。
ディグフィノール(アナンタラ)を回り込んで、ボドゥフラ(ヴェリガンドゥ)に投錨、追い越したドーニの到着を待ちます。

2本目(#2):クダギリ・レック(南マーレ)
15:00にブリーフィング開始。
南西斜面に沈船がある小さなリーフを1周するコース。
沈船の舳先付近にオオモンイザリウオやウミウシがいるという説明でした。

エントリーは沈船とは逆サイドのリーフ北側から。
時計回りにリーフを回ります。
Mujeyは、イザリウオを探すでもなく、沈船の甲板を1周してリーフに戻ってしまいました。
終盤近く、イソマグロとマンタに遭遇しました。














<ログ>
En:15:25、Ex:16:22、最大深度27m、透明度15m、風向:南西、水温30℃。カレント:無

おやつ、移動、ディナー、米人ゲストの顔ぶれ
16:45近くに母船に戻り、シャワーを浴び着替えてダイニングに上がると、揚げパン(サーターアンダギーみたいなもの)とコーヒー・紅茶が用意してありました。
おやつは日替わりメニューで毎日続きました。

船はさらに南下し、豊かな歴史を持つローカル・アイランド、グーライドゥに移動します。

グーライ(Gurai)は、オウムの意味です。
複雑な形を持つリーフに囲まれた島で、風を避けやすいので、現在はサファリの格好の停泊地になっています。
この島は、かつてサルタンの休息場で、追放されたサルタンが居住したこともある島です。
第65代サルタンのハッサン・ファームラデリ・キラゲファヌ(1609-1620)が埋葬されています。
1971年にゲストハウスがオープンしましたが、島民への西洋文化の影響が問題になり、1984年にクローズしました。
今では、近隣のリゾートからの観光客を受け入れる島になっています。

グーライドゥに向かう途中、1時間ほど激しい嵐があったそうですが、寝ていて気づきませんでした。

日暮れ前にグーライドゥに到着、夜は移動せず、風や波を避けてリーフに停泊します。
ディナーは19:00にスタートしました。
味はかなり本格的です。特にカレーは、モルディブ独特の味でわたしたち夫婦の大好物です。
テーブルには白ワインが用意されています。このワインは無料、でもみんな遠慮して1本空けただけでした。

アメリカ人ゲストの顔ぶれは、
小柄でトム・ハンクス似のマイケル(ジョンソン&ジョンソンにお勤め)、
建築関係の仕事をしているメガネのジョン、
政府関係の仕事についている口ひげが立派なジョセフ(ニックネームはジョン)、
最年長で太っちょのジョン、
と4人中3人がジョンなので、呼ぶとき困ります。

マイケルは1,500本って言ってたけど、他の人達も同じくらいでしょう。
住んでるところも仕事もバラバラだけど、年に1回、一緒に潜ってるそうです。

4人ともアグレッサー(クルーズ・ボート)のTシャツを着ていたので質問してみたら、
お気に入りの船だそうで、これまでもガラパゴス、フィジー、パラオ、ヤップで乗船しているそうです。

アグレッサーは、アルコールも全て無料だし、シーツも毎日替えてくれるし、タオルは使い放題で、ホスピタリティが素晴らしい!
とベタ褒めでした。
でも、マンティリ以上に値段が高いんだよなあ。
それでも、話を聞いて一度利用してみたくなりました。

ちなみに、マンティリではタオルは1日1回、シーツは1日おきの交換でした。
これは、他のサファリ・ボートに比べるとかなり頻度が高いといえます。

ゲストはわたしたち夫婦を入れて6人。女性はアケちゃん(嫁)だけ。平均年齢50歳前後!
ぜんぜん、盛り上がりません。
結局、船を下りるまで、サファリ・ボートでよくある演出の誕生日やキリ番本数のお祝いも、ビーチ・バーベキューも、ローカル・ダンス大会も、凝ったベッド・メイキングも、その他イベントらしきものは何もない、まったり航海でした。

メニュー
フィッシュ・カレー、ライス、白身魚のソテー、タイ風ロースト・チキン、ブロッコリー、レタス、フレンチ・フライ、プリン

21:00過ぎには眠気に勝てずベッドにダウン。日本時間の1:00ですもん、無理もありません。

4/30につづく

4/29_2 船上生活の始まりだあ(船内の説明)

モルディブのサファリ・ボートの造りは、おおむね似ています。
たいてい3階建てで、メインのフロアにダイニングとソファのスペース、ギャレー(キッチン)やバーがあり、下のフロアに客室(エンジン・ルームも同じ階にあります)、アッパー・フロアがブリッジとデッキになっています。

マンティリ号のメイン・フロアは前後に3つに仕切られていて、中央の一番広いスペースがメイン・ダイニングです。
6人掛けのダイニング・テーブルが2つと、ソファ2セットが置かれています。

客室は寝るかシャワーを浴びるときしか行かないので、1日のうちのほとんどをここで過ごしていました。




部屋中央の柱は棚になっていて、ゲストが置いていった本や雑誌、図鑑などが並んでいます。

船主側のドアを開けると廊下があり、向かい合わせに部屋があります。
客室として使える設計のようですが、わたしたちが乗船したときはダイビング・スタッフが寝泊りしていました。





船尾側は、左舷にギャレー(台所)があり、右舷にソファーが置いてあるスペースがあります。
ここは主に、クルーたちが使っていました。

画像の奥に見える明るい部分が後方デッキに出る扉です。
ギャレー側の壁には海図がかかっていて、それまでのクルーズの航路を毎日書き足してくれます。




インスタント・コーヒー(スティックタイプのネスカフェ)、ミロ、紅茶(ティーバッグ)とお湯のサーバーが常備されていて、セルフ・サービスで24時間いつでも好きな時に飲めます。

フリードリンク用のカップ、ソーサー、スプーンは、揺れても崩れないように木枠の中に重ねられています。





メイン・ダイニングの隅にカメラ用の棚がしつらえてあります。
110Vと220V両方の電圧のコンセント(BFタイプ)がたくさん並んでいて、マルチプラグもいくつか刺さっていました。
日本からわざわざ持っていく必要はありませんでした。

カメラ、ハウジング、バッテリー・チャージャーは滞在中ここに置きっぱなしにしていました。




乗船してまず通されたのが、このメイン・ダイニングのソファー。
まずウエルカム・ドリンク(マンゴー・ジュース)と冷たいおしぼりで迎えてもらいました。

続いて2枚の書類が配られ、必要事項を記入してチェック・インしました。
2枚とも日本語で表記されていたので漢字で記入したら、ガイド兼チーフのMujeyに、読めないからアルファベットで書いてくれと頼まれてしまいました。




白い方は基本的な個人情報。
到着日・出発日やパスポート情報、現住所、緊急連絡先等を記入します。

黄色い方はダイビングに関する免責書類です。
Cカードのランク、カード・ナンバー、ログ本数、最後に潜った日、健康状態などを記入して、ログブックと一緒に提出します。
Cカードを見せろとは言われませんでした。

書類を提出すると、次に、ボートの設備、ライフジャケットの置き場所、ボート上でのおおまかな生活スケジュールについて順番に説明がありました。

続いて部屋割りです。順番に名前を呼ばれて部屋の鍵を受け取ります。
次の集合は10:30、ダイビングのブリーフィングのあとドーニに乗って器材のセッティングという案内があり、いったん解散します。

ドーニに積んであった荷物は、説明の間にスタッフがダイニングに運び込んでくれていました。
ダイビング器材をドーニに戻すため、バッグから出すように指示されました。
すると、スタッフが器材をドーニに移してくれます。

スーツケースや空のダイビング・バッグは、別のスタッフが階下の客室まで運んでくれます。
重い物は全部スタッフが上げ下げしてくれました。

さっそく部屋で荷物を解き、棚に着替えやタオルをしまい、水着に着替えてダイニングに戻りました。

つづく

4/29_1 ホテルを出て、マンティリ号乗船











目が覚めてカーテンを開けると、日の出直前でした。
時刻は6:10過ぎ。

ベランダから街並みを眺めていると、制服姿の生徒が続々歩き過ぎていくようになりました。
時刻は7時前。マーレは朝が早いです。
チャドル(ベール)をつけている人もいない人もいます。



7:30になったので、朝食のクーポンを握り締めて2階のレストランに下りようとするとエレベーターの表示にゼロの文字が…??

やってきたエレベーターに乗り込むと、今度はボタンのいちばん下にGの文字が。

イギリス式なので、1階はグランド・フロアでゼロ、2階がファースト・フロアで1の表示だと納得。

泊まった部屋は803号室で、エレベーターも8の表示で降りたので、昨晩は最上階(9階)に泊まっていたことに気づかなかったのです。

レストランは貸し切り状態でした。
食事はコンチネンタル・ブッフェです。

ディベヒ語(モルディブの言葉)でウエイターに
「キヒネッタ!カレ・ゲ・ナマキ・コバ・ヘ?」(こんにちは、あなたの名前は?)
と聞くと、困ったようなあいまいな笑顔…またまた???
英語で聞きなおしたら、バングラデシュからの出稼ぎですって。
どおりで、昨夜の機内もバングラデシュ人が多かったんだ、と、またひとつ納得。

食事を終え、部屋に戻りましたが、まだ少し時間があったので、エレベーターホールの窓から外の風景を撮影。



初めてモルディブに来た頃(1990年)のマーレの街並みは平屋か2階建てで、ビルといえば大統領官邸・警察署・病院ぐらいしかありませんでした。
だから、街のどこにいてもフライデー・モスクの金色に光る丸屋根が見えて、道に迷う心配がなかったんですが、今は7~8階建てのビルが林立しています。


左の画像は、セントラル・ホテルの9階から西を眺めたもの。
右の画像は、同じく東を眺めたところ。国立競技場の照明と、その手前に建築中のビルが見えます。

8:15になったので、荷物を下ろしてもらうようポーターを頼みました。
昨夜両替したRfが役立つかと思いましたが、ホテルの従業員はUS$1の方が嬉しいとのこと。
Rf10だと、$0.78だからでしょうか?

ロビーにはイタリア人が4人。彼らはどこで見かけても賑やかです。
挨拶したら、「これから帰国するのか?」と聞かれたので、「これからサファリ・ボートに乗る」と答えました。

タバコを吸いに表に出ると、人待ち顔のモルディブ人が。
目が合ったら、”Are you Mr.Okada-San?" と聞いてきます。
ミスターつけたら、さんはいらないよ、と思いながら、
「いえ、オトさんです」と答えると、持っていた書類を確かめて、
「あなたを待っていました。日本人の名前はわかりにくい」と言われました。
昨夜とは違うガイドが迎えに来ていたのでした。

と、その時、鮮やかな赤のミニスカートのツーピースにサングラス姿の超美形モル人女性が
目の前を通り過ぎました。
思わず、しばし2人で見とれてしまいました。(写真撮りたかったなあ)

洋服を着ているモル人女性を初めて見た瞬間でした。やっぱり、モルも随分変わってきてます。

気を取り直し、チェックアウトを済ませ、荷物をホテルのタウンエースに積み込み、ジェティに移動。
ガイドは後ろからバイクでついてきます。

ジェティに着くと、ガイドは携帯電話でどこかに連絡。しばらくすると、ダイビング用のドーニがやってきました。
ガイドに別れを告げ、ドーニに乗ると、ダイビング・ガイドのMujeyが迎えてくれました。
これからフルレに寄って、アメリカ人ゲスト4人をピックアップしてから、母船に行くとのこと。
彼らはフルレホテルに滞在していたようです。

マンティリ号に乗船したのは、9:00ちょっと前。
ドーニに乗り込むときも、ドーニから母船に移るときも、
荷物は全部スタッフが運んでくれます。

まずは、ソファに案内され、
ウエルカム・ドリンクといい香りのするおしぼりでお出迎えでした。

つづく

2007/04/28

4/28_2 モルディブ入国、マーレのセントラルホテル

エアコンの効いた機内からタラップに出ると、南国の熱気に包まれます。
少し潮の香りが混じった濃い空気は、モルディブに帰ってきたなと実感させてくれました。

フルレ空港の入国審査があるフロアは、1990年から何も変わってません。

ガランとしたフロアの真ん中にイミグレーション・カウンターがあり、
向こうには荷物が回るターンテーブルが2列あるだけです。

入国審査官はひとりひとりに時間をかけるので、列がなかなか進みません。
わたしたちの前は若い韓国人カップル。男性は身長190cm、体重100kgはありそうな巨漢。
女性も175cmはありそうな脚長のモデル体系で、サングラスやバッグをブランドで固めてます。
一方、すぐ後ろは中国人男性4人組で、うるさいのなんの。
しかも、1人は列を離れて前を覗き込んだり、わたしにぶつかることも一度や二度ではないのに、
一向にあやまる気配もない。彼らのマナーの悪さは目に余りました。

荷物を受け取り、税関へ。X線検査は1990年にはありませんでした。でも、当時はバッグを開けて中身を見せなければ通してもらえませんでした。
今は、ノーチェックです。

扉を過ぎると小さなホールがあり、左側に到着便がついた時だけ開く銀行があります。
わたしたちは、毎回ここでUS$をモルディブ通貨Rf(ルフィア)に両替します。
日本円から直接Rfに両替できることを、今回初めて知りました。
モルディブでは、どこへ行ってもUS$が通用しますが、
マーレで地元の人向けの店やカフェに行ったり、ドーニやタクシーを利用する時、Rfがあると何かと便利です。
今回は、$250をRf3,187.50に両替しました(レートは、12.75)。

両替を終え、表に出ると、プラカードを持ったガイドが待っているので、こちらから声をかけます。
SQ便でのManthiriの乗客はわたしたちだけらしく、ガイドのFahilと合流すると、
カートに荷物を載せたままジェティ(桟橋)に移動します。
マーレ行きのフェリーに乗り込み、満員になるのを待ちます。

数あるドーニのうち、フェリーを見分ける方法は、舳先に番号がついているかどうか。
費用はツアー代に含まれているということで、ガイドが払ってくれました。聞くと、ひとり10Rfとのこと。

マーレに着くと、ホテルから迎えに来ていたタウンエースに乗り込み、市内を移動。
真夜中間近というのに、街中は車とバイク、歩行者で賑わっていました。

ホテルの前の道路は一方通行なので、大廻りしながらも10分程度で到着。
セントラルホテルというだけあって、マーレのど真ん中に位置する9階建ての立派なホテルでした。(日本で言えば、ビジネスホテルといった感じです)











ツインルームにはテーブルと椅子があり、ベランダもついているし、造りつけの大きなクローゼットもあり、広々とは言えないけれど充分な広さです。

バスタブがないのは当然だけど、いつでも熱いお湯が出ます。
ホテルの名前のはいったシャンプーとソープも備え付けてあります。

ミネラルウォーターもサービスでした。

塩水まじりの冷水しかでないシャワーと、流れの悪いトイレが当たり前だった頃から、この17年間の近代化に驚くばかりでした。



エアコンはSANYO、テレビは東芝。
テレビ情報誌もあるし、チャンネルは50近くあります。
浦島太郎状態のわたしたちには、かなりの驚きでした。
と、はしゃぎつつも時刻はすでに0:30。
日本時間で午前4時半。ベッドに入って即爆睡でした。

4/29へつづく

4/28_1 いざ出発、成田、チャンギ、フルレ

前の晩、アケちゃん(嫁)の帰宅は21:00過ぎ。パッキングに思いのほか手間どって、寝たのは2時近く。でも、5:30には目が覚めてしまいました。

飼っている3匹の内猫は、20年来通ってる獣医さんに前日のうちに預けておいたので、
朝やる事は、3匹の外猫用に洗面器いっぱいのカリカリ(キャットフード)をベランダに置くだけ。
で、予定どおり7時半に家を出ることができました。

ペットの宿泊代=¥3,000×3匹×12日×1.05(消費税)=¥113,400

って、Tセンセっ!
「もう20年のお付き合いですから、少しまけときますよ」って言って下さってもいいんですけど…

荷物は、スーツケース1個と、上下に分割できるでっかいダイビングバッグ(借り物。Yさんいつもすみません)の2つ。
事前に量ったら、計62kg。
SQ(シンガポール航空)もダイバー特典でチェックイン・ラゲージひとり30kgまでOKだから、問題ないでしょ。
(ちなみに、事前申請が必要です)


ネットで予約しておいた成田空港近くのパーキングに車を預け、第1ターミナル南ウィングへ。
ゴールデンウィーク初日というのに、あんまり混んでないし、テレビの取材も来てないぞ。
拍子抜けしつつ、SQ(シンガポール航空)のカウンターへ向かいます。
あらかじめ、eチケットでチェックインしていたので、プリントアウトした控えを見せて荷物を預けます。

まずは、出発ロビーにある銀行カウンターでUS$に両替。
いつも金額で迷うけど、多めに¥80,000替えました。この日の買いレートは122.80で、占めて$651なり。
いつものように適当に時間を潰して出発1時間前に入国審査を通り、免税店でタバコを調達しました。

SQ637は11:30発、機体はB747-400です。
10分ほどの遅れでサテライトを離れ、順調に離陸しました。
さて、機内での楽しみといえば、食事と映画。
左は和食、右は洋食です。
食後にハーゲンダッツのでっかいアイスクリームが出てきました。




そして、映画は妻夫木 聡と長澤まさみの「涙そうそう」。
日本語版に英語と中国語の字幕です。
もう1本の日本映画は「武士の一分」。
こちらは、帰国便で見ました。

映画などのエンターテイメントは、全部で100チャンネル以上あります。

キャプチャーしたのは、長澤まさみが妻夫木 聡のアパートで暮らし始めたところ。

チャンギには、ほぼ予定通り17:35に到着。
これから、マーレ行きSQ452が出発する20:35まで、3時間をここで潰します。

前回(06年11月)の往復で2度過ごしているので、もう慣れたものです。
まずはずっと我慢していたタバコを吸いに喫煙室へ。
空港職員が入れ替わり立ち代わりやってくるんですが、浅黒い顔立ちの人がすごく多い。マレー系かなあ。



次は、機内の疲れを取るべく、マッサージ機に直行。
いつも利用するのは薬局の裏にある’Pit Stop for Relaxation’。
場所は、サテライトEとFの間です。もちろん無料です。
結構混んでて、いつも順番待ちなので、近くのベンチに腰掛けて空くのを待たなければなりません。
上の階(3F)には、マッサージルームもありますが、こちらは有料。

疲れが取れたところで、3階の’Seven Eleven’へ。改装中で、奥に追いやられてました。
男性用ブリーフが7枚(1週間分?)で、S$10.90(約¥1,500)!
思わず買っちゃいました。
チャンギ空港内の売店は、どこもUS$が使えますが、お釣りはS$です。
ネクタイ姿のチャイニーズ達は、ラーメン1杯もカードで払ってました。
3Fには、セブン・イレブンのほか、ラーメンや回転寿司、ハンバーガー・ショップ、無料で使えるPCのコーナーもあります。
2Fは化粧品やブランドショップ、家電店やチョコレートなどの店と、軽食が取れるカフェが並んでいます。

成田で、SIN-MLE間のチケットもチェックインしてるので、ラゲージの心配もなく、
ファイナルコールを聞いて指定のサテライトに。

待合室に入るときに、液体物のチェックとボディチェックを受けます。
待合室にいるのは、バングラディシュ人(男性ばかり)と中国系、韓国人ばかり。
搭乗すると満席でした。SQ637の機体はB777-200。座席は少し狭い感じです。
機内食は何だったかな?忘れてしまいました。

マーレには定刻どおり22:00に到着、日本時間で02:00。
疲れた体でタラップを降りると、バスが待っているではないですか。
到着ロビーのある建物までたった70~80mなのに?半年の間に変わっていたのでした。

つづく

2007/04/27

(目次)モルディブ マンティリ号ダイビング・サファリの記録

2007年のGWに、半年ぶりにモルディブに行ってきました。
その全記録がかなりの長編になったので、目次を作りました。

下の日程が各ページとリンクしています。
また、マップや画像をダブルクリックすると拡大表示になります。
FireFox®2などタブ型のブラウザを使って、別タブで表示(Ctrlキーを押しながらリンクをクリック)しながら各ページを読んでいただくと、対比しやすいかと思います。

わたしが初めてモルディブに滞在したのは湾岸戦争を挟んだ1990~1991年で、ダイビング・インストラクターとして期間限定の派遣でした。
その後、ショップツアーの引率として1994年まで毎年1回訪問していましたが、ショップを辞めダイビングが趣味に戻ってからは訪問する機会がありませんでした。
2006年11月、12年ぶりの里帰り(?)がやっと実現したというわけです。

その時の日程は、ブルーシャーク2での7日間のサファリ・クルーズを含む9日間でした。
ブルーシャーク2(Blue Shark 2)とソレイユ(Soleil)を、スイス人の旦那さまション(Sean)と運営しているのは、以前モルディブで一緒に働いた希与子ちゃんです。
何度か乗船を誘われていたのですがなかなか機会がなく、去年やっと約束が果たせました。

リゾート滞在とは違うダイビング三昧の濃密な時間がすっかり気に入って、GWにもう一度行こうということになり、今回のツアーが実現しました。
ところが、4月に入ってからの突然の思いつきだったので、すでに日本人スタッフが乗るサファリボートはブルーシャーク2を含め全て満室でした。

そんな中、ロングクルーズを組んでいたマンティリ(Manthiri)号にまだ空きがあったので、まずは押さえることにしました。
さすがに2週間は予算も時間も都合がつかないので、途中下船して飛行艇を使ってフルレ空港に戻るスケジュールを組んでもらいました。
また、マーレで希与子ちゃんに会えることになったので、最終日マーレのホテルでのデイユースのアレンジもお願いしました。
帰国便については5月6日(日)着が満席だったので、結局7日(月)着の便で帰ってきました。

こちらの細かいわがままにも最大限応えてくださり、すべてのアレンジを快く手配して下さった、クラブ・アズール(株)サンアンドアドベンチャーのあおき えつこさんに、この場を借りて御礼申し上げます。

今回の日程は、以下のとおりです。

4/28
11:30 東京(NRT)発 [SQ637] 17:35 チャンギ(SIN)着
20:35 チャンギ(SIN)発 [SQ452] 22:00 フルレ(MLE)着

セントラル・ホテル(マーレ)泊

4/29
マンティリ(Manthiri)号乗船
(船内の説明-1-)
1本目:マンタポイント(北マーレ) チェックダイブ
2本目:クダギリ・レック(南マーレ)沈船
停泊地:グーライドゥ(南マーレ)


4/30
(客室の様子)
1本目:カンドゥマ・ティラ(南マーレ)
2本目:ロスフシ・コーナー(南マーレ)

(ドーニの設備、船内の説明-2-)
3本目:カアンブゥ・ティラ(フェリドゥ)
4本目:マサ・カンドゥ(フェリドゥ)
停泊地:アリマタ(フェリドゥ)


5/ 1
1本目:ミヤルゥ・カンドゥ(フェリドゥ)
2本目:ゴールデン・ウォール(フェリドゥ)

3本目:フォッテヨ(フェリドゥ)
4本目:フォッテヨ・イン(フェリドゥ)ナイト・ダイブ <わたしたちはパス>
停泊地:フォッテヨ(フェリドゥ)


5/ 2
1本目:フォッテヨ(フェリドゥ)
2本目:メドゥファル(南マーレ)

ローカル・アイランド(グーライドゥ)エクスカーション
3本目:ビヴァギリ(南マーレ)ナイト・ダイブ <わたしたちはパス>
停泊地:グーライドゥ(南マーレ)


5/ 3
1本目:グーライドゥ・コーナー(南マーレ)
2本目:ヴァーガリ・ケーブ(南マーレ)

3本目:ダンゲッティ・ファル(アリ南部)ナイト・ダイブ
停泊地:ダンゲッティ(アリ南東部)


5/ 4
1本目:ファイブ・ロック(アリ南東部)
2本目:ディッドゥー・コーナー(アリ南端)
3本目:ミギリ・ゴーニ(アリ南端)

ジンベエザメ・ウオッチング(アリ南端)
4本目:ホリ・ギリ(アリ南端)サンセット・ダイブ
停泊地:マーミギリ(アリ南端)

5/ 5
1本目:クダラ・ティラ(アリ南東部)
2本目:クディマ・レック(アリ南東部)沈船

3本目:アリビーチ・ベイルゥ(アリ南東部)
停泊地:マーミギリ(アリ南端)

5/ 6
8:30 下船。ドーニにてサン・アイランド・リゾートに移動
10:00 サン・アイランド・リゾートより、ドーニで飛行艇プラット・フォームに移動

飛行艇にてフルレ空港へ
11:00 フルレ着。フェリーでマーレに移動。セントラル・ホテルにチェックイン(デイ・ユース)

(マーレ市街巡り 1.昼食、カフェ、みやげ物屋巡り)
(マーレ市街巡り 2.地元スーパー、夕食)
20:30 セントラル・ホテルをチェック・アウト、フェリーでフルレ空港へ(出国手続き)

23:15 MLE発 [SQ451] 07:00 SIN着

5/ 7
9:45 SIN発 [SQ12] 17:35 NRT着

わたしたちは5月6日にマンティリを下船しましたが、ボートはその後北上し、アリ北部とラスドゥ環礁を経由して5月9日にフルレに戻りました。

わたしたちの途中下船は、あらかじめスケジュールに組まれていましたが、
マーレを出航後3日目にスケジュールが変わり、結果的にかなり変則的なコースになりました。

というのは、ボートがフェリドゥ環礁にいる時にマーレの事務所から連絡が入り、急遽オルベリ(南マーレ)でゲストを乗せるよう指示があったのです。
そのためコースを変更して、いったん南マーレに逆戻りしてからアリ環礁に移動しました。
さらに、このゲストは3泊だけの滞在で、その翌日には我々が下船するので、丸2日間アリ環礁南端に留まらなければならなかったので、当初の予定が大幅に変わってしまったのでした。

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